27D-21：勝鬨橋 ❸
年關將近能去的地方就越少，沒辦法！誰叫大環境目前這麼差，而且自己褲子的口袋又不夠深，所以面臨窮途末路的窘境，也只能採用走馬探花來看日本，不過這種方式遊玩日本效果其實還不錯。
電車依循軌跡緩緩行駛表示一天即將結束，接下來終於該輪到要去拜訪勝鬨橋的時候了。建成於1940年6月14日勝鬨橋是隅田川距離東京海口最近的一座橋，這座橋梁還是日本少數幾座的開啟橋（Moveable bridge）。
開啟橋又稱呼為活動橋、開合橋及可動橋，通常使用於航空、直升機及大型船隻得通過的河道與港口，這種橋梁的好處是橋墩與橋台較低，因此能減少兩岸引橋、路堤的工程量，可是卻得增加機械維修之費用。
以上詳述你仍聽得模糊不清，那只需看過《玩命關頭2》便能知曉。戲劇剛開始保羅‧沃克駕馭日產天際線，穿梭在人潮稀少的街道上跟幾位配角飆車，由於比賽攸關龐大的金錢利益，所以選手們都秉持不能輸的心態參賽，正當比賽即將面臨尾聲，突然終點前的橋樑有了動作。車手們紛紛見到橋台緩緩升起，唯獨主角保羅‧沃克帶著勇敢，加足車輛馬力利用鯉魚躍龍門的方式，飛越這座橋梁並且順利取得勝利，而這座橋梁便是我剛在三說明的開啟橋。
勝鬨橋採用開啟橋形式的上開橋設計建造，主要是當年大型貨船會從東京灣行駛至隅田川，為了不妨礙通往兩岸地區的人車交通，所以才會選擇用這種方式建造橋樑。只可惜1970年11月29日，這座橋梁完成了最後一次任務，直到今日都沒有再次舉起橋台，擺出給人們獲勝精神的勝利「V」手勢。
我之所以知道勝鬨橋這個地方，全是因為透過卡通的影響，雖然這裡不是什麼熱門的觀光景點，卻是與清洲橋和永代橋共同被列入日本重要的文化財產，然而每每太陽西落，勝鬨橋的橋台便會燃起藍綠採光，把隅田川的夜間水面給增添色彩，攜帶輕食料理坐在河堤邊欣賞此等景色，可說格外擁有一種戀情地感覺。
少了喧嘩聲不表示沒內容，以前我認為站上六本木之丘眺望東京鐵塔是最美的呈現，但現在造訪過勝鬨橋這種想法已成了過往。卻沒想到當時所目睹的夜景，遽然幸運地在電視機裡出現，感覺就像是據組隨著我的腳步而行一樣，不枉費那天大老遠跑來此地的決心。
造訪日期：2014/12/28
編寫日期：2016/03/14
作者：Tiger 54
